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新能源汽車補貼政策即將出臺

目前各個地方政府關於新能源車的補貼標準不一,而來自中國汽車工業協會的消息稱,國家正在制定新能源車的補貼延續政策,最快在兩會之後出臺,以結束這種各自為政的局面。
目前各地都有地方財政補貼,但標準不一且差別很大,這給汽車各廠商在各地的推廣造成諸多困擾。
比如同在廣東省的兩個城市廣州和深圳對純電動汽車的補貼最高居然差出5萬元/輛。
這是因為各地政府對當地企業的地方保護主義所致。
據政策相關部門稱:國家正在考慮新的補貼方式,平衡地方補貼,破除各地保護主義的現狀。
據保守估計,到2015年中國電動汽車保有量將會達到50萬輛,2020年會超過500萬輛。
但到目前,中國的電動汽車的發展還不盡如人意。
從實施試點補貼之後中國的電動汽車保有量僅為27432輛,公共領域用車為23032輛,私家車數量為4400輛,且車型少得可憐。
新的補貼政策就是針對這種現狀破冰。
據有關部門透露,將擴大補貼政策的新能源汽車示範推廣試點到25個城市。
非插電的混合動力車也將一併納入補貼範圍。
也有人提出,希望中央財政能補貼新能源汽車的充電基礎設施建設,畢竟,如果沒有充電站的支持,會限制電動汽車的最大公裏數。
也不會刺激買車者對電動汽車的消費熱情。

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